行業(yè)：商乘動(dòng)力電池大不同！如何才能打造一款真正適合商用車的電池？
??2024年前11個(gè)月，電動(dòng)商用車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷量達(dá)到46.2萬輛，同比增長(zhǎng)31.1%，市場(chǎng)份額提升至17.2%??。具體來看，2024年前3季度，新能源專用車市場(chǎng)銷量激增90%，累計(jì)銷售38.19萬輛，創(chuàng)下近7年同期新高?。此外，11月份新能源商用車銷量達(dá)到5.7萬輛，同比增長(zhǎng)20.6%，占當(dāng)月商用車總銷量的23.4%?。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)商用車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的主要因素：
?政策支持?：國家和各地政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)新能源物流車發(fā)展的政策措施，特別是以舊換新補(bǔ)貼政策的落地實(shí)施，對(duì)新能源物流車的快速增長(zhǎng)起到了極大的推動(dòng)作用?。
?技術(shù)進(jìn)步?：純電輕卡電量越來越大，容量成為主流，大電量和增程產(chǎn)品的推出加速了市場(chǎng)滲透率的提高?。
?市場(chǎng)需求?：藍(lán)牌輕卡新規(guī)的實(shí)施限制了傳統(tǒng)藍(lán)牌輕卡的載貨能力，促使部分終端客戶轉(zhuǎn)向購買新能源輕卡和微卡，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)需求?。
2024年市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)：
需要指出的是，盡管新能源商用車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，但整體商用車市場(chǎng)仍面臨挑戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東預(yù)測(cè)，2024年中國汽車總銷量將達(dá)到約3150萬輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1250萬輛，出口量有望突破600萬輛?。然而，由于多方因素影響，要完成2024年銷售400萬輛商用車、100萬新能能源商用車的目標(biāo)，挑戰(zhàn)極大。
值得注意的是，商用車動(dòng)力電池與乘用車動(dòng)力電池有很大不同，新能源商用車以其低成本和高效率在城市物流和個(gè)體運(yùn)輸中越來越受到青睞。但隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，一些問題逐漸暴露，如充電速度慢、電量消耗快、續(xù)航里程短和噪音問題等。
商用車電池的以上問題主要源于新能源商用車技術(shù)發(fā)展相對(duì)滯后，許多車型僅是對(duì)燃油車型的簡(jiǎn)單改裝，電池技術(shù)也不夠先進(jìn)。很多人可能會(huì)存在誤解，商用車電池不應(yīng)該要求很低，其實(shí)并非如此，商用車和乘用車在電池需求上存在顯著差異。
使用環(huán)境方面：商用車通常面臨更嚴(yán)苛的工作環(huán)境，需要電池具有更高的耐用性和穩(wěn)定性；能量密度方面，乘用車電池更注重能量密度以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，而商用車電池還需兼顧成本效益和維護(hù)簡(jiǎn)便性；充電速度方面，商用車需要快速充電以減少運(yùn)營中斷時(shí)間，這對(duì)電池的充電效率提出了更高要求；成本敏感度方面，商用車用戶對(duì)成本更為敏感，電池的購置成本和維護(hù)費(fèi)用直接影響運(yùn)營利潤(rùn)。
可以看出真正想要高度滿足商用車工況，電池也需要進(jìn)行深度定制，才能帶來新能能商用車的更大市場(chǎng)應(yīng)用空間。而當(dāng)下在商用車市場(chǎng)，真正深度考慮商用車場(chǎng)景而進(jìn)行電池特征化匹配的并不多，所以也導(dǎo)致很多時(shí)候商用車上的電池并不好用，而且故障率很高。
總體而言，商用車動(dòng)力電池技術(shù)要求主要包括以下幾個(gè)方面?：
?能量密度?：商用車動(dòng)力電池需要具備較高的能量密度，以確保在有限的電池容量下提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。例如，非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于135Wh/kg，而純電動(dòng)貨車電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg?。
?充電速度?：商用車需要快速充電以減少運(yùn)營中斷時(shí)間?？斐漕惣冸妱?dòng)客車的快充倍率應(yīng)高于3C，而純電動(dòng)貨車的充電速度也需要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)?。
?成本效益?：商用車用戶對(duì)成本更為敏感，因此電池的購置成本和維護(hù)費(fèi)用必須控制在合理范圍內(nèi)，以確保運(yùn)營利潤(rùn)?。
?耐用性和穩(wěn)定性?：商用車通常面臨更嚴(yán)苛的工作環(huán)境，因此電池需要具有更高的耐用性和穩(wěn)定性?。
?安全性能?：安全性是商用車運(yùn)營的紅線，電池必須具備高安全性。
?維護(hù)簡(jiǎn)便性?：商用車電池需要易于維護(hù)和更換，以減少運(yùn)營中斷時(shí)間并降低維護(hù)成本?。
?具體技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)?：
根據(jù)最新的技術(shù)要求，非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于135Wh/kg，快充類純電動(dòng)客車快充倍率高于3C。純電動(dòng)貨車的電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg，低溫里程衰減率不超過35%，單位載質(zhì)量能量消耗量不高于0.29Wh/km·kg?。