資訊：特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人入局電池回收，預(yù)計(jì)年入2億美元

12月2日消息，據(jù)外電報(bào)道，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人 JB Straubel表示，他的電動汽車電池回收初創(chuàng)公司Redwood Materials今年將實(shí)現(xiàn)數(shù)億美元收入。

斯特勞貝爾在接受《華爾街日報(bào)》采訪時透露了 Redwood Materials 的預(yù)計(jì)收入，稱他的公司將賺取約 2 億美元。

斯特勞貝爾于 2017 年成立了 Redwood Materials 公司，旨在打造再制造經(jīng)濟(jì)，即從廢舊電池中提取原材料，加工后再投入生產(chǎn)。

這家總部位于內(nèi)華達(dá)州北部的公司希望此舉能促使人們放棄采礦，并增強(qiáng)電動汽車行業(yè)的可持續(xù)性。

「為了使電池可持續(xù)且價格合理，我們需要在電池壽命結(jié)束時完成閉環(huán)。我們正在本地化全球電池供應(yīng)鏈，并首次在美國生產(chǎn)電池材料——盡可能多地回收電池?！乖摴揪W(wǎng)站稱。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，Redwood Materials 從回收的電池中提取的鎳和鋰足以供應(yīng) 20 千兆瓦時的鋰離子電池，或大約相當(dāng)于 25 萬輛電動汽車。

該公司的目標(biāo)是每年生產(chǎn)足夠 100 萬輛電動汽車使用的電池材料。

Redwood Materials 的代表沒有回應(yīng)《Business Insider》的評論請求。

盡管特斯拉在海外市場占有一席之地并且很受歡迎，但施特勞貝爾的努力正值電動汽車在美國陷入困境之際 。

電動汽車在中國等國家越來越受歡迎，咨詢公司 Automobility 表示， 2022 年中國新車銷量中約有 27% 是電動汽車。

美國人對電動汽車的接受速度較慢。

麥肯錫公司 6 月份的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，46% 接受調(diào)查的美國電動汽車車主表示他們可能會重新選擇燃?xì)馄嚒娜騺砜?，消費(fèi)者放棄電動汽車的原因包括充電選項(xiàng)、高成本等。

盡管總統(tǒng)喬·拜登提供了 7,500 美元的電動汽車稅收抵免，但唐納德·特朗普的新政府正在考慮取消它。