關注：重慶新能源汽車與鋰電池產(chǎn)業(yè)崛起，回收利用迎來新機遇

根據(jù)重慶市經(jīng)濟與信息化委員會的最新報告，2024年前八個月，重慶市的汽車制造業(yè)實現(xiàn)了顯著增長，總產(chǎn)量達到了154萬輛，與去年同期相比增長了11個百分點。尤為引人注目的是，新能源汽車的生產(chǎn)在這一時間段內(nèi)取得了突破性進展，產(chǎn)量高達52.5萬輛，同比增長高達151.4%，這一增速遠遠超過了全國平均增速122.4個百分點，預示著全年新能源汽車產(chǎn)量將輕松跨越100萬輛大關。

在鋰電池產(chǎn)業(yè)方面，重慶憑借其獨特的地理優(yōu)勢和豐富的自然資源，已逐步確立了中國西南地區(qū)電池產(chǎn)業(yè)的領先地位。截至目前，已有包括比亞迪、瑞浦蘭鈞、吉利旗下的耀寧新能源以及海辰儲能等在內(nèi)的10家知名電池企業(yè)在重慶設立了生產(chǎn)基地。這些企業(yè)的總產(chǎn)能預計將達到約260GWh，總投資額超過730億元人民幣。特別值得一提的是，其中5個項目的投資額更是超過了百億元，這些項目不僅覆蓋了動力電池和儲能電池的產(chǎn)能，還涉及到了固態(tài)電池等前沿產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

為了將重慶打造成為新能源汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)的領軍者，當?shù)卣推髽I(yè)正積極構建一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。這條鏈條不僅涵蓋了新能源汽車和鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，還特別強調(diào)了退役鋰電池的回收處理和循環(huán)利用。據(jù)了解，早在2022年，重慶僅有重慶標能瑞源儲能技術研究院有限公司和重慶弘喜汽車科技有限責任公司兩家企業(yè)具備動力電池梯級利用的生產(chǎn)能力，總處理能力為0.55GWh（分別為0.35GWh和0.2GWh）。

為了進一步加強新能源汽車動力蓄電池的回收利用工作，重慶市于2023年1月發(fā)布了《重慶市工業(yè)領域碳達峰實施方案》。該方案明確提出了加強電池溯源管理、推動合作共建共享回收利用網(wǎng)點、促進梯級利用和再生利用等一系列措施，旨在實現(xiàn)廢舊動力電池的資源化、規(guī)?；?、高值化利用。自該方案發(fā)布以來，重慶已有超過15家企業(yè)涉足或計劃開展鋰電池回收利用相關項目，標志著該領域正在迎來新的發(fā)展機遇。如下表所示：

除標能瑞源與弘喜科技之外，重慶三電能源科技有限公司與重慶貝思眾遠動力系統(tǒng)有限公司的梯次利用項目亦已成功投產(chǎn)運營。同時，重慶綠色電池研究院有限公司已建立了一條年處理能力達1000噸的退役鋰電池產(chǎn)業(yè)化示范線，并于2022年榮獲重慶市科技型企業(yè)稱號。另外，重慶棱鏡能源科技有限公司在2024年1月成功建成了一條年處理廢舊磷酸鐵鋰電池5000噸的破碎及濕法冶煉生產(chǎn)線。

值得一提的是，重慶標能瑞源儲能技術研究院有限公司、重慶弘喜汽車科技有限責任公司以及重慶三電能源科技有限公司這三家企業(yè)，已被工信部納入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范》的企業(yè)名單之中。自去年初投產(chǎn)以來，重慶三電在短短一年內(nèi)便完成了39.5萬度新能源電池的拆解、組裝與銷售，實現(xiàn)了2.25億元的營業(yè)收入。

《重慶市廢舊物資循環(huán)利用體系建設實施方案》明確指出，將加大財稅金融的支持力度，統(tǒng)籌現(xiàn)有資金渠道，為廢舊物資循環(huán)利用體系建設的重大工程和重點項目提供有力保障。同時，該方案還鼓勵金融機構加大對廢舊物資循環(huán)利用企業(yè)和重點項目的投融資力度，并歡迎各類社會資本積極參與其中。

展望未來，依托于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大以及政府政策的鼎力支持，重慶市的鋰電池回收利用規(guī)模有望實現(xiàn)更大幅度的增長。