國家發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見
各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司:
我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。但廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問題,制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力的釋放。適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境,對推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。為做好相關(guān)工作,經(jīng)國務(wù)院同意,制定如下實(shí)施意見。
(三)加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營支持力度。鼓勵(lì)有條件地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專項(xiàng)支持政策。利用地方政府專項(xiàng)債券等工具,支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)、公共汽電車場站和汽車客運(yùn)站等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展,加大用地保障等支持力度,開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造,增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)的支撐保障能力。到2030年前,對實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi),放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束,全額納入輸配電價(jià)回收。
(四)推廣智能有序充電等新模式。提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平,將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍,鼓勵(lì)新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能,加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)開展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)(V2G)、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究,探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū),建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。落實(shí)峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵(lì)用戶低谷時(shí)段充電。
(五)提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施環(huán)境、電網(wǎng)基礎(chǔ)條件、運(yùn)行維護(hù)要求等,開展充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和典型設(shè)計(jì)。完善充電設(shè)施運(yùn)維體系,提升設(shè)施可用率和故障處理能力,推動(dòng)公共充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商平臺互聯(lián)互通。鼓勵(lì)停車場與充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施,引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放,維護(hù)良好充電秩序。利用技術(shù)手段對充電需求集中的時(shí)段和地段進(jìn)行提前研判,并做好服務(wù)保障。
國家發(fā)展改革委
國 家 能 源 局
2023年5月14日